Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | Hora de llegada | Ubicación de llegada | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tren | Florence Station | Springfield Union Station |
Compara 2 formas de ir de Florence a Springfield
Entre las opciones de viaje sostenibles, el Autobús se destaca como una buena manera de llegar a Springfield. El viaje toma alrededor de 20 horas 55 minutos y con tarifas desde solo $ 150.177, ofrece una excelente relación calidad-precio para disfrutar de un viaje cómodo.
Compañías ferroviarias
Según 5834 reseñas, la empresa recibió una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los pasajeros se sintieron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al pasaje, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los pasajes de Amtrak para este viaje salen desde $ 522.925
Preguntas frecuentes sobre viajar en tren de Florence, SC a Springfield, MA
Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles de la empresa de buses que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el pasaje de tren de Florence a Springfield?
Los pasajes de tren más baratos de Florence a Springfield cuestan desde $ 522.925. El precio promedio de esta ruta de tren es de aproximadamente $ 522.925. Busbud recomienda comprar tus pasajes con anticipación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Florence a Springfield?
La duración promedio del viaje en tren de Florence a Springfield es de 17h 52m, y el trayecto cubre una distancia de 1079 km. El tren más rápido te lleva en 17h 52m y lo opera Amtrak.
¿Qué empresas de tren operan la ruta de Florence a Springfield?
Varias de las principales empresas de tren operan en esta ruta, con 1 trenes disponibles por día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Florence a Springfield?
El primer tren sale de Florence hacia Springfield a las 22:32. Y el último tren sale a las 22:32.
